DDT4All 3.1.0

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Acesse módulos eletrônicos de Renault, Nissan e outras marcas. Personalize configurações, faça diagnósticos profundos e ajuste desde itens de conforto até parâmetros técnicos do seu veículo via interface OBD.

Detalhes técnicos

Tamanhos: 127 e 146 MB

Versão: 3.1.0

Licença: Grátis

Idioma: Inglês

Desenvolvedor: Cedric Paille

Plataformas: Windows

Tipo do arquivo: .EXE

Esta data remete à última atualização da versão feita por seu desenvolvedor. Última atualização: 19/05/2026

Descrição: O DDT4All é uma ferramenta de uso avançado que dá a você acesso direto aos módulos de controle eletrônico de veículos das marcas Renault, Alpine, Dacia, Nissan e Opel, tudo a partir da tela do seu PC. Com ele, você pode ir muito além das funções comuns, explorando uma gama ampla de recursos que possibilitam personalizar seu veículo de acordo com suas preferências.

Desde ajustes simples, como controlar a velocidade do ventilador do ar-condicionado ou os alertas do cinto de segurança, até alterações mais técnicas, incluindo a identificação e a correção de códigos de erro, a calibração do hodômetro, o monitoramento de alertas de temperatura do motor, personalizações de iluminação e até mesmo a conversão de unidades entre quilômetros e milhas, o programa traz autonomia total nesse sentido.

🔄 Estabelecendo a conexão com seu veículo

Para usar o DDT4ALL, você precisa de um cabo especial ou de um adaptador sem fio, como o ELM327, por exemplo, que pode ser adquirido separadamente. Além desse, o programa funciona também com os conectores ObdLink SX, KW902 e ELS27.

DDT4All captura de tela 001

Para começar, você precisa conectar o cabo ou adaptador ao conector OBD (On-Board Diagnostics) do seu veículo. Uma vez estabelecida a conexão, o programa se conecta automaticamente com seu veículo, permitindo uma rápida sincronização, a fim de que você já possa realizar suas configurações e ajustes pretendidos.

Fotografia de exemplo de personalização do painel do Renault Fluence GT com o DDT4ALL. Com o programa o usuário modificou km/h para mph.
Nesta fotografia, foi realizada a modificação de km/h para mph com o programa em um veículo Renault Fluence GT.

⚠️ Cautela redobrada na utilização

É importante ressaltar que, apesar de suas capacidades avançadas de personalização e otimização, o uso do DDT4All requer responsabilidade e conhecimento técnico. Determinadas modificações podem invalidar a garantia do fabricante do veículo e, dependendo da região, algumas alterações podem contrariar as normas legais vigentes para veículos em circulação.

Seguindo as orientações do desenvolvedor, o software deve ser utilizado com máxima precaução. Nunca realize alterações sem compreender completamente suas implicações e consequências. Intervenções mal planejadas ou executadas sem o devido conhecimento técnico podem resultar em danos graves aos módulos eletrônicos do veículo, gerando custos elevados de reparo e, mais importante, comprometendo a segurança e confiabilidade do automóvel.

Principais características

  • Acesso e edição dos módulos de controle eletrônico dos veículos;
  • Verifica e limpa códigos de erros;
  • Permite personalizar configurações, como a exibição de unidades;
  • Alterações podem anular garantia e ser ilegais em algumas regiões;
  • Deve ser usado com cautela redobrada.
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Fabio Moreira

Como conseguir dados para os Renault Brasileiros Logan/Sandero?

Fabio Moreira

Oi Rafael. Obrigado pela informação. E desculpe por não ter visto antes. Nestes 7 meses andei fuçando (lol, não sei como será o termo na sua lingua). Eu sou aposentado (retired). Meu Logan (brasileiro) é um Logan 1.6 8v K7M, geração antiga. Ele possui ECM Renault V42 237100531R e UCH Renault 8201013755 (não é a Siemens que mais se encontra). Descobri que esta versão não tem nem “Rede” CAN, tem apenas uma saida para o Conector de Diagnostico. Portanto “acho” que a ECM se comunica com a UCH por uma “K Line”. Ha 7 meses atras estava estudando isto porque meu conjunto de Direção estava um “bagaço”, teria que trocar tudo (Bomba, Mangueiras, Setor (Caixa) de Direção. Achei um conjunto completo de Bomba Eletrohidraulica (EHPS) de Sandero 2020, e acabei instalando este. Acho que meu Modulo ECM tem uma outra saída de Rede CAN pois descobri no Conector M do Modulo tem os Pinos Mk3 e Mk4 com as mesmas Tensões dos Pinos 6 e 14 do Conector de Diagnóstico (em torno de 2,47 Volts). Não prossegui com os Estudos (não se consegue as informações). Resolvi colocar um Emulador com Arduino Nano e Modulo Can Bus 2515, que consegui de… Leia mais »

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Tamanhos: 127 e 146 MB

Versão: 3.1.0

Licença: Grátis

Idioma: Inglês

Desenvolvedor: Cedric Paille

Plataformas: Windows

Tipo do arquivo: .EXE

Esta data remete à última atualização da versão feita por seu desenvolvedor. Última atualização: 19/05/2026